Categories
כלי רכב

אמבולנסים

הובלה של חולים ופצועים, בעיקר משדה הקרב, הייתה קיימת מאז העת העתיקה.

עדויות להובלה של פצועים בכרכרות קיימות עוד מימי היוונים.

בשנת 1487 הצבא הספרדי נהג להקים “בתי חולים ניידים” בשטח ואליהם היו מובלים הפצועים בכרכרות אשר אינן היו ייעודיות לנשיאת חולים. המונח “אמבולנס” התייחס במקור לאותם בתי חולים.

התפתחות משמעותית בתחום הובלת חולים התרחשה במאה ה18 הודות לרופא צרפתי בשם דומיניק ג’אן לארי אשר הבין את החשיבות בהובלה ייעודית של חולים ופיתח לצבא הצרפתי מרכבה דו גלגלית קלה המיועדת למשימה זו.

בשנת 1863 הוקם ארגון הצלב האדום במטרה לאגד מתנדבים וצוותי רפואה סביב טיפול בחולים ופצועים ברחבי העולם. סמל האירגון- צלב אדום, אשר מושפע מן המסורת הנוצרית על פיה אין לפגוע באנשים או מבנים הנושאים את סמל הצלב, הפך לסמל המסמל את כלי התחבורה המסיעים את הפצועים ואליו התווספו בהמשך גם הסהר, המעוין ומגן הדוד.

אמבולנס צבאי צרפתי, צעצוע פח משנת 1935, מוזיאון הצעצועים במינכן, גרמניה. צילום: שלומי איגר

האמבולנס הממונע הראשון נוצר בשיקגו בשנת 1899 ומאז הלכו האמבולנסים והתפתחו הן ברמת הבטיחות, התקשורת והשירותים הרפואיים שהם נותנים והן ברמת התשתיות המערכתיות והשתלבותם במרקם העירוני ובשירותי הרפואה הארציים.

כמו אייקונים נוספים המתאימים למשחק במלחמות, מצבי חירום, תחרויות וסיפורי גבורה, האמבולנס, המשתייך לעולם החילוץ וההצלה אומץ כמובן לעולם הדימויים של הצעצועים.

כמו במציאות, צעצועי האמבולנסים הראשונים היו אמבולנסים צבאיים והיו שייכים לסטים של חיילי צעצוע. סצינות הקרב המפורטות והריאליסטיות של צעצועי המאה ה19 כללו כחלק אינטגלי מהקרב גם את הפצועים, ולצידם, כמובן, את כוחות ההצלה שבאו לטפל בהם בשטח או לחלץ אותם.

טיפול בפצועים בשדה קרב, וברקע כרכרה- אמבולנס. מתוך סט חיילי נייר מהמאה ה19. מוזיאון הצעצועים במינכן, גרמניה. צילום: שלומי איגר

האמבולנס, כשילוב בין כלי תחבורה לסיפור הצלה מופיע בצעצועים גם כדימוי עצמאי (הרבה פעמים ה”אמבולנסיות” מתבטאת רק בעיצוב גרפי על גבי צעצוע רכב כלשהו) או כחלק מסטים המתארים בתי חולים או עירוניות.

אמבולנסים של הסהר האדום. צעצועי פח תורכיים. מוזיאון הצעצועים באנטליה, תורכיה. צילום: שלומי איגר

פרופסור יואל דונחין, מומחה בהרדמה ובטיפול נמרץ, כיום מרצה לבטיחות רפואית בפקולטה לרפואה של האוניברסיטה העברית שימש בין השאר כראש מדור הטראומה במקרפ”ר בשנות השמונים, כמנהל יחידת הטראומה בבית החולים הדסה עין כרם וכמנהל הרפואי של מד”א. הוא כתב מספר ספרים בנושא החייאה ועזרה ראשונה ביניהם הספר “עזרה ראשונה להצלת חיים” שכתב עם נתן קודינסקי.
אוסף צעצועי האמבולנסים העצום שלו מוצג בצניעות בחדר העבודה שלו.
באוסף קיימים צעצועים ודגמים של אמבולנסים מרחבי העולם, החל מדגמים היסטוריים מדויקים, דרך מתנות ומזכרות של חברות אמבולנסים ועד לצעצועי אמבולנסים מופשטים, צעצועי עץ ומשחקי הרכבה.

מתוך האוסף של פרופסור דונחין. צילום: שלומי איגר

האוסף המרשים לא החל כתחביב אלא מתוך צורך פונקציונלי- בשנות השמונים פרופסור דונחין היה שותף בהקמת מדור הטראומה במקרפ”ר ובקביעת נהלים לתרגול. במסגרת יעוץ לנתב”ג להכנה לאירוע רב נפגעים (תרגול שהיה נקרא בזמנו “אסון תעופתי”) השתמש במודלים ובמפות לצורך סימולציות (בדומה לשימוש אסטרטגי בשולחנות חול) דונחין השתמש בגפרורים כפצועים ואסף צעצועים ודגמים רלוונטיים לדמות את האמבולנסים והמסוקים. עם הזמן גדל האוסף וקיבל אופי אספני יותר, עם ייצוג תקופתי וגיאוגרפי של אמבולנסים ורכבי חירום נוספים כמו מסוקים וסירות.

אמבולנס רנו של הצלב האדום הבריטי משנת 1910 |1986| מתכת צבועה | אנגליה
Matchbox
מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין. צילום: שלומי איגר

אמבולנס צבאי של חברת פורד, 3 טון |1953| מתכת צבועה | אנגליה
Matchbox Lesney
מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין. צילום: שלומי איגר

אמבולנס סובייטי | מתכת צבועה | ברית המועצות
צילום: שלומי איגר

אמבולנס רחפת של החברה היפנית מיצו-זוסן |לא ידוע| מתכת צבועה | סין
Tomica, Tomy
מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין. צילום: שלומי איגר

לעומת הדגמים ההיסטוריים שחלקם הם דגמים אספניים ולא צעצועים באופן מובהק, קיימים באוסף גם צעצועים, בהקשרים שונים ורמות הפשטה שונות, החל מצעצועים ריאליסטיים של חברת “הוט ווילס” דרך צעצועים של לגו ודופלו ועד למשחקי הרכבה מופשטים מעץ.

אמבולנס של העיר הדמיונית "הוט ווילס סיטי" |1989| מתכת צבועה | | מלזיה
Hot Wheels- Mattel
מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין. צילום: שלומי איגר

אמבולנס |2000| הזרקת פלסטיק והדפסת צבע | לגו | דנמרק
מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין. צילום: שלומי איגר

אמבולנס | משחק הרכבה | עץ צבוע
מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין
צילום: שלומי איגר

אמבולנס מיניאטורי| עץ צבוע
מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין. צילום: שלומי איגר

מלבד דגמים וצעצועים קיימים באוסף גם מוצרי מתנה או יחצנות של אירגוני אמבולנסים, כמו צעצועי קרטון, קופות וכו.

אמבולנס מגן דוד אדום |1994 | הזרקת פלסטיק ומדבקות | סין
Remco Toys NY
מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין. צילום: שלומי איגר

קופת צדקה מקרטון של מגן דוד אדום
מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין. צילום: שלומי איגר

כמו צבאות ומלחמות, כוחות חילוץ והצלה הם מקור לסיפורי פעולה ובהתאמה למשחקים כאלו. הסלידה ההדרגתית שמתרחשת בשנים האחרונות ממשחקים וצעצועים שיש בהם פן אלים או מלחמתי מפנה את מקומה לכאלו שמתארים את ‘הצד השני’ של סיפורי הגבורה- המצילים. השילוב: אמבולנס, ניידת משטרה וכבאית אש החליפו במידה מסויימת את כלי המלחמה ואיפשרו לחברות כמו פליימוביל ולגו לייצר צעצועים למשחקי “אקשן” ללא ייצור של צעצועי מלחמה כמו טנקים או מטוסי קרב.
בנוסף, העיר כמקום עתיר התרחשויות ואירועים הפכה את כוחות ההצלה לחלק אורגני משגרת חיי היום יום. צפירת סירנה היא אמצעי בסיסי ליצירת אווירה אורבנית וכך סטים של צעצועים המתארים את החיים העירוניים כוללים תמיד את שלישיית החילוץ וההצלה- אמבולנס- משטרה וכיבוי אש.

מהאוסף המרתק של פרופסור דונחין ניתן לקבל פרספקטיבה על דימוי האמבולנס ועל נוכחותו של דימוי זה בחיינו. האוסף שמשלב בין דגמים היסטוריים לצעצועים מופשטים מאפשר גם התבוננות היסטורית על התפתחות האמבולנסים וההבדלים ביניהם בין מדינות וערים שונות וגם התבוננות בדימוי ברמה האייקונית על המאפיינים והסמלים המאפשרים את הזיהוי של הדימוי.

אמבולנס | צעצוע אמריקאי בכבישת פח משנות החמישים או השישים
All Metal Products Company, Wyandotte, Michigan.
מוזיאון הצעצועים באנטליה, תורכיה. צילום: שלומי איגר

Categories
המאה ה20 ישראל כלי רכב סין פלסטיק

אמבולנס

אמבולנס

אמבולנס מגן דוד אדום |1994 | הזרקת פלסטיק ומדבקות | Remco Toys NY | סין.

מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין

Ambulance

Red Magen David Ambulance | 1994 | Plastic molding and stickers | Remco Toys NY| China.

From the collection of Professor Yoel Donchin

Categories
ברית המועצות המאה ה20 כלי רכב מתכת

אמבולנס

אמבולנס

אמבולנס |לא ידוע| מתכת צבעה | לא ידוע | ברית המועצות.

מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין

Ambulance

Ambulance | Unknown| Die-cast | Unknown | USSR .

From the collection of Professor Yoel Donchin

Categories
המאה ה20 יפן כלי רכב כלי שיט מתכת סין

רחפת אמבולנס

רחפת אמבולנס

אמבולנס רחפת של החברה היפנית מיצו-זוסן |לא ידוע| מתכת צבועה | Tomica, Tomy | סין.

מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין

Ambulance

HYPERCITY RESCUE MITSUI ZOSEN HOVERCRAFT | Unknown| Diecast| Tomica, Tomy| China.

From the collection of Professor Yoel Donchin

Categories
המאה ה20 כלי רכב מתכת

אמבולנס

אמבולנס

אמבולנס |1989| מתכת צבועה | Hot Wheels- Mattel | מלזיה.

מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין

Ambulance

Ambulance | 1989 | metal | Hot Wheels- Mattel| Malaysia.

From the collection of Professor Yoel Donchin

Categories
אנגליה המאה ה20 כלי רכב מתכת

אמבולנס

אמבולנס

אמבולנס רנו של הצלב האדום הבריטי משנת 1910 |1986| מתכת צבעה | Matchbox | אנגליה.

מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין

Ambulance

An 1910 Renault ambulance of the British Red Cross | 1986 | metal | Matchbox | England.

From the collection of Professor Yoel Donchin

חלק מסדרת שיחזורים היסטוריים “MODELS OF YESTERYEARS”

Categories
אנגליה המאה ה20 כלי רכב מתכת

אמבולנס

אמבולנס

אמבולנס |1983| מתכת צבעה | Lledo | אנגליה.

מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין

Ambulance

Ambulance | 1983 | metal | Lledo | England.

From the collection of Professor Yoel Donchin

Categories
אנגליה המאה ה20 כלי רכב מתכת

אמבולנס

אמבולנס

אמבולנס צבאי של חברת פורד, 3 טון |1953| מתכת צבעה | Matchbox Lesney | אנגליה.

מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין

Ambulance

Service ambulance Ford 3 ton | 1953 | metal | Matchbox Lesney | England.

From the collection of Professor Yoel Donchin

Categories
דנמרק המאה ה20 כלי רכב פלסטיק

אמבולנס

אמבולנס

אמבולנס |2000| הזרקת פלסטיק והדפסת צבע | לגו | דנמרק.

מתוך האוסף של פרופ’ יואל דונחין

Ambulance

Ambulance | 2000 | Plastic molding and print | Lego | Denmark.

From the collection of Professor Yoel Donchin

Categories
המאה ה20 ישראל כלי רכב לבנט

רכבים צה”ליים

Categories
דמות בעל חיים כלי רכב

מוסטנג | מצעצועי סוסים למכוניות

הקשר העתיק  והמורכב בין בני האדם לשאר בעלי החיים בא לידי ביטוי בתחומי היצירה השונים של האדם. בעלי החיים שימשו מושא לתיאור ביצירות אמנות (הציורים הראשונים) ודימוים של חיות או חלקי חיות שימשו לעיטור וקישוט חפצים ויצירות. כמובן, גם צעצועים בדמויות של חיות הם בין הצעצועים העתיקים שבנמצא ונשארו פופולאריים ואהובים עד היום.
מבין דימויי החיות בצעצועים נפוץ ביותר דימוי הסוס. בשונה מצעצועי חיות אחרים אשר תפקידם במשחק הוא עצמאי כחיית בר, בית או משק- צעצועי סוסים רבים נבנו כהשלמה לצעצועים בדמויות אדם.

דימוי הסוס והרוכב או המשחק ברכיבה על סוס אינם משחק בחיה אלא משחק בפנטזיה האנושית על כוחות על, על היכולת לנוע מהר ולהיות חזק. בדיוק את הפנטזיה הזו הגשימה בסוף המאה התשע עשרה המכונית אשר העניקה לאדם עוצמה ומהירות בלתי נתפסים, ובדומה לסוס, הפכה מיד למושא הפנטזיה של ילדים מסביב לעולם.

בקטע אנסה לסקור בכלליות את הדימוי של הסוס כצעצוע באופן שמבדל אותו משאר צעצועי החיות וארצה להציע בדרך זו התבוננות חדשה בצעצועי סוסים בתור האבות הקדומים של צעצועי המכוניות בימינו.

סוס ופרש מבדיל על רקע תבניתם | שנות העשרים | מוזיאון הצעצועים בנירנברג, גרמניה

לסוסים בצעצועים ישנם שלושה מופעים עיקריים: צעצועי גרירה, סוסי עץ (Hobby-horse) וסוסי נדנדה (Rocking horse). שלושת צורות הצעצוע הללו שונות מעט בעיניי מצעצועי חיות אחרים.

צעצועי גרירה היו קיימים וקיימים עד היום בדמויות של חיות שונות, בשונה מחיות אחרות הסוס כצעצוע גרירה יופיע לרוב לא בצורתו הפראית אלא מוכן לרכיבה- עם רתמות ואוכף ובמקרים מסוימים עם רוכב (קבוע או ניתן להסרה) או כרכרה. השילוב של ציוד הרכיבה בדימוי, במקרים רבים כבר בתבנית הצעצוע כאילו היה הציוד חלק אורגני מגוף הסוס, מדגיש את העובדה שצעצועי הסוסים היו דימוי של כלי תחבורה ולא דימוי של חיית פרא.

צעצוע מהאימפריה הרומית ומשנות השישים של המאה העשרים. בשני המקרים ריתמות ורסן הסוס נלקחו בחשבון כבר בשלב יצירת התבנית, כך שמדובר כחלק מהדימוי השלם ולא כתוספת גרפית או חלק ניתן להסרה.

הגלגלים המאפשרים לצעצועי הסוס השונים את תנועתם זרים מאד לדימוי. בין הגישות השונות להטמעתם בצעצוע אפשר למצוא דימוי חוזר לאורך ההיסטוריה של סוס “רכוב” על פלטפורמה עם גלגלים. הדימוי החדש שנוצר הוא סוס סטטי על פלטפורמה ניידת- מה שמדגיש את היותו של הסוס “אייקון” המסמל תנועה- במקרה זה כמעט באופן סמלי או קישוטי על גבי משטח נע.

מימין סוס צעצוע מהתקופה הגיאומטרית ביוון ומשמאל צעצוע מהמאה ה19. התנועה של הצעצוע מבוססת על פלטפורמה ניידת עליה מותקן הסוס.

בשני המקרים הנוספים- סוסי העץ וסוס הנדנדה הבידול בולט עוד יותר. כבר משמותיהם ניתן להבין שצורות משחק אלו ייעודיות לדימוי הסוס וגם אם ניתן למצוא לעיתים רחוקות דימויים שונים, ברירת המחדל בצעצוע זה היא סוס.

סוסי העץ הם צורת צעצוע עתיקה ביותר, הפשטות שלה- מקל עם דימוי ראש סוס בקצה הפכה אותה לנפוצה ופופולרית בתקופות עתיקות. המשחק נובע מעצם תנוחת הרכיבה על אובייקט מופשט כמעט לחלוטין וכל ה”הפעלה” מתבצעת על ידי הרוכב. תנוחת הרכיבה היא כל כך אייקונית וטבעית לילדים החיים בסביבה בה יש סוסים שמספיק חפץ כל כך פשוט לייצור של פנטזיה כל כך חיה ומורכבת.

ימין: פרט מתוך הציור "משחקי ילדים" של פיטר ברויגל | 1560
שמאל: תחריט עץ | 1542 מתוך ויקיפדיה, נחלת הכלל

א.ה. גומבריך, אחד מחוקרי האמנות החשובים במאה העשרים משתמש ביכולת הזו של האדם לדמיין את סוס העץ מתוך דימוי מופשט במאמרו העוסק בדימויים פיגורטיביים בתודעה ובאמנות חזותית. (“סוס העץ, או שורשי הצורה האומנותית” ( “Meditations on a Hobby Horse or the Roots of Artistic Form”) א.ה גומבריך, 1963)

סוסי הנדנדה הם צעצועים מאוחרים יותר מאשר סוסי העץ ומקורם ככל הנראה במאה ה17.
למעשה מדובר בנדנדה ביתית, אשר בשונה מכיסא נדנדה למשל, הישיבה עליה היא בתנוחת רכיבה. במקרה זה הדימוי נובע מתוך הקונוטציה של תנוחת הרכיבה כאשר הפונקציה המשחקית העיקרית היא ככל הנראה הנדנוד עצמו.

ויטרינת סוסי נדנדה וצעצועים מתנדנדים במוזיאון הילדות בלונדון

הדימוי של סוס הנדנדה שימש גם כשיטה ליצור את תנועת הדהירה בצעצועים קטנים שאינם מיועדים לרכיבה כמו בצעצוע הזה משנת 1915 מגרמניה בו מתואר רוכב בוגר על סוס מירוץ ולא אדם על סוס נדנדה

בין סוסי העץ לסוסי הנדנדה קיימת צורת משחק נוספת בדמות הסוס- “Barrel horse”- גוף גלילי עם ראש סוס, לפעמים ארבע רגליים ועם גלגלים.

מוזיאון הילדות בלונדון

משלושת צורות הצעצוע הללו ניתן ללמוד על התשוקה של האדם לעוצמה ולמהירות שמאפשר הסוס. נראה שהרצון לנוע מהר הוא כל כך בסיסי עד שנוצר דימוי אוניברסלי של רכיבה אשר התגשם בדמות משחק וצעצוע. ומלבד הפנטזיה- לסוסים בתקופות השונות היה תפקיד חיוני בתרבות, הם היו מכריעים מלחמות, איפשרו תנועה והעברת מסעות וכמו המכונית כיום, איפשרו לבעליהן חופש תנועה ותעסוקה. שילוב תכונות אלו הפך את הסוסים לאייקון ולסמל סטטוס בכל תרבות בה לקחו חלק.

צעצועי "אצילים גרמניים" מתחילת המאה העשרים- הסוס והרוכב כדימוי שלם אחד

הדימוי המאוחד: סוס ורוכב

מלבד הצעצועים בהם חלקיו התחבורתיים של הסוס (רתמות, אוכף וכו’) הם חלק מהסוס,  קיימים צעצועים רבים של הדימוי השלם “פרש” ללא יכולת להפריד את הדימוי לרכיביו, או צעצועי סוסים בהם ייעודיות הסוס לרכיבה באה לידי ביטוי בצורת הסוס או הפרש באופן מובהק המשפיע על עיצוב הדימוי ובכך הופכים הסוס והרוכב לסט המבוסס על מחבר.

פרש משנת 1905 ומכונית מירוץ משנת 2000
בשני המקרים הרוכב או הנהג הוא חלק בלתי נפרד מהדימוי

סוס ורוכבו צעצוע של פרדיננד אנדרי משנת 1920 הליצן הרכוב על הסוס מעוצב עם רגליים דקיקות וביניהן רווח התואם את רחב הסוס

הסוסים של הפליימוביל משנות השבעים עוצבו במבנה צר במיוחד שאיפשר לדמויות הקשיחות לרכב עליהם ללא צורך בפישוק רגליים. האוכף מתוכנן כמחבר לרגליים ובחיבור נשמע צליל נקישה

המגרעת האייקונית בגבם של סוסי הלגו משנות השמונים נועדה לאפשר לאנשים הקטנים "לרכב" על הסוס

עד סוף המאה התשע עשרה, הסוסים היו אמצעי התחבורה היבשתי והעירוני העיקרי, ולמעשה הערים תוכננו לתנועת סוסים. בכנס תכנון עירוני שהתקיים בשנת 1898 בניו יורק עסקו המתכננים בעיקר בשאלה העיקרית שהטרידה בזמנו את כל מתכנני הערים: כיצד להתמודד עם כמויות צואת הסוסים האדירות אשר נערמות ברחובות.  

החל מהמחצית השנייה של המאה התשע עשרה, בעקבות המצאת מנוע הבעירה הפנימית נוצרו במקביל סוגים שונים של רכבים ממונעים אשר הלכו ונהיו פופולריים וזולים ככל שהתקדמו הממציאים ושיפרו אותם. בתחילת המאה העשרים עם יצירת קווי הייצור התעשייתיים הראשונים של רנסום אולדס ואחריו של הנרי פורד, תפסה הפופלריות של המכונית תאוצה ועם השנים החליפה לחלוטין את תפקידיו השונים של הסוס.

אבל נראה כי המכונית החליפה את הסוס לא רק בתפקידו הפרקטי בחיי האדם- אלא גם בתפקיד  התרבותי.

לילדים בתרבויות הרכובות היווה הסוס שאיפה לבגרות ולעצמאות. כמו מכונית, סימל הסוס עוצמה וסטטוס. סוגי סוסים שונים, בדומה לחברות רכב, נחשבו יותר מאחרים. ככלי תחבורה זכה הסוס לשריונות מיגונים וקישוטים אשר הפכו אותו לעמיד יותר או ססגוני יותר. מלבד את רוכבו נשא הסוס מסר תרבותי וזכה ל”עיצובים” שונים בשימושיו השונים, ממש כמו כלי תחבורה.

סוס צעצוע מיוון מהתקופה הגיאומטרית אל מול מכונית צעצוע משנת 1985
כל אחד מעוטר ברוח התקופה שלו

מיד עם הופעתן של המכוניות הראשונות הופיעו גם הצעצועים המייצגים אותם ומפתיע כמה מהר לאחר הופעתה הפכה לאחד הדימוייים הפופלריים ביותר לצעצוע בקרב בנים. בדומה לסוס- המכונית תפסה מקום של כבוד בעולם הפנטזיות של הילדים וכמו צעצועי סוסים- היא הופיעה בשתי צורות המשחק: מכוניות צעצוע מיניאטוריות למשיכה, דחיפה והפעלה מכאנית(בדומה לצעצועי סוסים)  ומכוניות גדולות לנהיגה (בדומה לסוס העץ וסוס הנדנדה). בתחילת המאה ה20 יצרו מפעלי צעצועי הפח בגרמניה צעצועי מכוניות רבים.

צעצוע משנת 1903 של פול לימן

בשנות החמישים צעצועי הפח העדינים והאהובים פינו את מקומם לצעצועי הפלסטיק. הפלסטיק, הזול והמדויק, איפשר לייצר צעצועי מכוניות נאמנים לדגמים מקוריים בעלויות זולות יחסית והנאמנות למקור הפכה לנושא קריטי בעיניי הילדים, אשר ידעו בדיוק באיזה דגם של איזו חברה הם רוצים לשחק.

מכונית פלסטיק מוזהבת של חברת הוט ווילס | 2015

במקביל לצעצועים המיניאטוריים שיכלו לשמש למשחק של נהיגה פרועה, תאונות דרכים או מרוצי מכוניות, התפתחו מכוניות הפדאלים- מכונית פדאלים בדומה לתלת אופן, היא למעשה אופניים מרובי גלגלים, מה שמעניין הוא שבמהלך המאה ה20 ובעיקר לאחר מלחמת העולם השנייה- הלכו והתרבו מכוניות הפדאלים אשר ניסו להידמות לדגמי מכוניות אמיתיים. בדומה לסוסי הנדנדה- מכונית פדלים או מכונית רכיבה (“בימבה”) יכלה להיראות בכל צורה, אך נראה שהפנטזיה לנהוג ולשלוט ברכב (כמו בזמנו הפנטזיה לדהור) היא כל כך עוצמתית שהדימוי הנפוץ שהתקבע לצעצועים אלו הוא של מכוניות, ובמהלך המאה ה20, של מכוניות מדגמים ספציפיים.

מימין "בימבות" בחנות צעצועים בשנת 2016- האובייקט הרכוב בעל ארבעת הגלגלים משאיר סממנים של כלי תחבורה גם כאשר יכל לכאורה להיות גוף מופשט לחלוטין- ומשמש כנשא של נרטיב מתחלף מהתרבות הפופולרית

ניתן לראות שלאורך ההיסטוריה היו לצעצועי הסוס תפקידים ייחודיים במשחק אשר בידלו אותם משאר צעצועי החיות. מהשימושים והעיצובים ההיסטוריים, בהם ציוד הרכיבה הוא חלק מהסוס או לחילופין, עיצוב הסוס מבוסס על יכולתו לשאת רוכב ניתן להסכים כי במקרים רבים צעצוע בדמות סוס הוא צעצוע של כלי תחבורה. כניסת המכוניות לתרבות יצרה דימוי חדש שהחליף במידה רבה את סוס הרכיבה, אך הבדל עקרוני אחד גרם לדימוי החדש להיות “מתאים” יותר לעולם הצעצועים-  הדרך הנפוצה באלפי השנים האחרונות ליצור תנועה בצעצוע היא שימוש בגלגל, הגלגל, אשר אינו קיים בטבע, זר לדימוי הסוס ו”מסגיר” את הצעצועיות שלו. מבחינה זו, צעצוע של מכונית כנקודת מוצא, נאמן יותר למקור לעומת צעצועי סוסים, בהם התנועה המכאנית מתחרה בדימוי האורגני באופן שיצר לאורך ההיסטוריה פתרונות ופרשנויות רבים להפשטת דימוי הסוס לכדי צעצוע.

בוקר רכוב על סוס | 1935 | גרמניה

Categories
גרמניה המאה ה20 הרכבה כלי רכב מטוס נייר עץ

מיניאטורת הרכבה

מיניאטורת הרכבה

צעצועים מיניאטוריים להרכבה | 1910-1940 | עץ ונייר | גרמניה
מוזיאון הצעצועים בנירנברג, גרמניה.

Rattle

Miniature construction set | 1910-1940 | Wood and Paper | Germany
Nuremberg toy museum, Germany

הצעצועים המיניאטוריים, המוצגים בויטרינה במוזיאון הצעצועים בנירנברג הם חלק קטן מתעשיית צעצועי העץ המפותחת של הכפר “סייפן” באיזור הרי ארזגבירג בגבול גרמניה וצ’כיה.

במהלך 400 השנים האחרונות התפתחו תעשיות ובתי מלאכה רבים באיזור אשר התמחו בייצור צעצועים שונים מעץ ומנייר. התעשייות המסורתיות עברו מדור לדור וחלקן קיימות עד היום, למשל תעשיית קישוטי עץ חג המולד המסורתית והמוכרת.

Categories
E. P Lehmann גרמניה המאה ה20 כלי רכב מתכת צעצוע מכאני

גנום

גנום

סדרה של מכוניות מירוץ |שנות השלושים| כבישת פח | גרמניה.
מוזיאון הצעצועים בנירנברג, גרמניה.

Gnom

Racing cars |  the 1930s | Tin toy | Germany.
Nuremberg Toy Museum, Germany.

סדרת מכוניות מירוץ, מעוצבות בהשראת מכוניות המירוץ של שנות השלושים.
הסדרה המשיכה להיות מיוצרת גם לאחר שנות הארבעים בחברה החדשה שהוקמה במקום זו של לימן תוך שילוב רכיבי פלסטיק.

Categories
E. P Lehmann גרמניה דמות אדם המאה ה20 כלי רכב מתכת צעצוע מכאני

זיג זג

זיג זג

זוג אנשים מפעילים רכב דמיוני |יוצר בין השנים 1910-1945| כבישת פח ומנגנון מכאני | גרמניה.
מוזיאון הצעצועים בנירנברג, גרמניה.

Zig Zag

Two men driving an imaginary vehicle | 1910-1945 | Tin toy | Germany.
Nuremberg Toy Museum, Germany.

הרכב הדמיוני נוסע תוך כדי נידנוד אקרעי ומכאן שמו.
זוג ה”מפעילים” נראים כאילו הם עובדים יחדיו להפעיל את הרכב.

Categories
E. P Lehmann גרמניה המאה ה20 כלי רכב מטוס מתכת צעצוע מכאני

פילוטו

פילוטו

מטוס עם פרופלור וגלגל רולטה |יוצר בין השנים 1929-1941| כבישת פח ומנגנון מכאני | גרמניה.
מוזיאון הצעצועים בנירנברג, גרמניה.

“Tom” Climbing Monkey

A  plane with a spinning prop and roulette wheel | 1903-1935 | Tin toy | Germany.
Nuremberg Toy Museum, Germany.

המטוס פילוטו הוא הצעצוע הראשון של לימן שפועל עם מנוע תאוצה. מהצעצוע הנדיר הזה יוצרו רק 1200 יחידות.

Categories
E. P Lehmann גרמניה דמות אדם המאה ה20 כלי רכב מתכת צעצוע מכאני

“טו-טו”

“טו-טו”

אדם נוהג ברכב ותוקע בשופר |יוצר בין השנים 1903-1935| כבישת פח ומנגנון מכאני | גרמניה.
מוזיאון הצעצועים בנירנברג, גרמניה.

“Tom” Climbing Monkey

A  man driving a car and blows the horn | 1903-1935 | Tin toy | Germany.
Nuremberg Toy Museum, Germany.

במנגנון של הצעצוע היתה משולבת צפצפת נייר שיצרה צפצוף בזמן הנסיעה (ומכאן שמו) הדימוי של הנהג התוקע בשופר תמך בצליל הצפירה.

Categories
E. P Lehmann גרמניה דמות אדם המאה ה20 כלי רכב מתכת צעצוע מכאני

מנדרין

מנדרין

משרתים נושאים אדם ישוב בתיבה |יוצר בין השנים 1905-1941| כבישת פח ומנגנון מכאני | גרמניה.
מוזיאון הצעצועים בנירנברג, גרמניה.

Mandarine

Two men carry another man seated in a box | 1905-1941 | Tin toy | Germany.
Nuremberg Toy Museum, Germany.

מנדרין הוא אחד מהצעצועים ה”אויינטליים” אשר אפיינו את לימן.
הקסם בצעצוע הזה הוא האשליה שנוצרת כאילו שתי הדמויות סוחבות את התיבה והולכות, כאשר בפועל, התיבה נוסעת על גלגלים נסתרים ותנועתה יוצרת בדמויות תנועת רגליים.

Categories
E. P Lehmann גרמניה המאה ה19 כלי רכב מתכת צעצוע מכאני

תרנגול וארנב

תרנגול וארנב

תרנגול גורר עגלה ועליה ארנב |יוצר בין השנים 1895-1945| כבישת פח ומנגנון מכאני | גרמניה.
מוזיאון הצעצועים בנירנברג, גרמניה.

“Tom” Climbing Monkey

A rooster pulls the cart with rabbit on it | 1929-1935 | Tin toy | Germany.
Nuremberg Toy Museum, Germany.

Categories
E. P Lehmann גרמניה המאה ה19 כלי רכב מתכת צעצוע מכאני

לימוזינות

לימוזינות

מכוניות “לימוזינה” עם נהג |יוצר בין השנים 1929-1935| כבישת פח ומנגנון מכאני | גרמניה.
מוזיאון הצעצועים בנירנברג, גרמניה.

“Tom” Climbing Monkey

“Limousine” cars with drivers | 1929-1935 | Tin toy | Germany.
Nuremberg Toy Museum, Germany.